Spirit deja de volar desde este sábado
La aerolínea estadounidense de bajo costo Spirit Airlines anunció este sábado la cancelación total de sus vuelos y el inicio de un “cierre ordenado de sus operaciones”, tras no concretarse un rescate financiero que había sido evaluado por la Casa Blanca.
La decisión ocurre luego de que la empresa, que se había declarado en bancarrota en dos ocasiones durante 2025, no lograra asegurar los recursos necesarios para sostener sus operaciones. Su presidente y director ejecutivo, Dave Davis, explicó que, aunque en marzo se alcanzó un acuerdo con acreedores para reestructurar la compañía, el aumento sostenido en los precios del combustible terminó por hacer inviable la continuidad del negocio.
“Requeríamos cientos de millones de dólares adicionales que simplemente no teníamos ni podíamos conseguir”, indicó Davis en un comunicado.
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Por su parte, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, había señalado recientemente que su administración evaluaba una “propuesta final” para rescatar a la aerolínea, que en 2024 contaba con unos 11,000 empleados. Sin embargo, la operación no se concretó.
Spirit, reconocida por sus característicos aviones amarillos y su modelo de bajo costo desde 1992, conectaba principalmente el estado de Florida con más de 20 destinos en América Latina y el Caribe, incluyendo República Dominicana, México, Colombia, Costa Rica y Perú.
En su portal web, la compañía informó que todos los vuelos fueron cancelados de inmediato y pidió a los pasajeros no acudir a los aeropuertos. Asimismo, aseguró que se procesarán los reembolsos de los boletos adquiridos, aunque su servicio de atención al cliente ya no se encuentra disponible.
Tras el anuncio, aerolíneas como American Airlines y United Airlines ofrecieron alternativas para mitigar el impacto en los viajeros. American informó que implementará “tarifas de rescate”, mientras que United anunció precios máximos en boletos de ida desde las ciudades afectadas.
El cierre también afecta a miles de trabajadores. La Association of Flight Attendants, sindicato que representa a unos 5,000 auxiliares de vuelo de la empresa, indicó que colabora con otras aerolíneas para reubicar al personal. “Esta es la noticia más dura de nuestras vidas”, expresó la organización.
Expertos atribuyen el colapso de la aerolínea a una combinación de factores, siendo el alza del combustible —impulsada por el conflicto en Oriente Medio— el golpe definitivo para una empresa que ya enfrentaba dificultades financieras.